Affare motore 1.8
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 21 Giu 2025 alle 03:10
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Topic: Affare motore 1.8
Postato da: XanderT
soggetto: Affare motore 1.8
Postato in data: 30 Set 2016 alle 09:20
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Rieccomi a fare domande e chiedere a voi esperi!
Dunque ho trovato un 1.8 nb 1999 120.000km appena rottamato motore cambio e aspirazione a 400 euro, vale la pena prenderlo e metterlo sul mio 1.6? Mi sembra un buon prezzo |
Risposte:
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 30 Set 2016 alle 09:27
Ti occorre altro però...
Sai dove trovare il cablaggio per lo swap? ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 30 Set 2016 alle 09:41
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1.8 nb ?
no grazie.......... cerca di reperire il numero di telaio dove era montato, se è ricompreso tra xxx0100001 e xxx0126468 lascia perdere. i milleotto (ad esclusione di quelli montati sulla 10th anniversary) sbronzinano con una certa facilità....quasi certa in quell'intervallo di telai. ------------- |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 09:45
| Si ho googlato parecchio, dicono che lo swap si fa spesso ma solo sulle na, sulle nb è molto difficile... beh in caso se a qualcuno interessa potrei passargli il contatto e se lo compra, 400 euro mi sembra un affare |
Postato da: bse50
Postato in data: 30 Set 2016 alle 09:46
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Non è uno swap plug and play.
Ti costa di meno vendere la tua e prendere una 1.8 messa bene. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 30 Set 2016 alle 09:49
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Postato originariamente da bse50
Non è uno swap plug and play. Ti costa di meno vendere la tua e prendere una 1.8 messa bene. Quoto Giorgio!   ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 10:04
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Si probabilmente mi conviene comprarlo un 1.8 xD
comunque ripeto dato che purtroppo non posso approfittarne se a qualcuno interessa basta chiedere :) |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 30 Set 2016 alle 10:44
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personalmente non capisco la necessità di avere sotto solo il motore 1.8 non riuscendo di mio a finire il 1.6.....
se parliamo di differenziale 1.8 il discorso si fa....differente. per quanto mi riguarda il migliore upgrade è lavorare su me stesso e sulle mie capacità e di spazi per crescere (non di peso) ne ho a volontà..... ------------- |
Postato da: bse50
Postato in data: 30 Set 2016 alle 10:51
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il saggio ha parlato!
------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 11:13
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Non è una necessita, sto cercando mx5 per gli sfasci e mi è capitato sto 1.8 a un buon prezzo,
comunque, motore scartato, il differenziale lo prendo? è difficile da cambiare? |
Postato da: bse50
Postato in data: 30 Set 2016 alle 11:37
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Basta smontare quello vecchio e rimontare quello nuovo, seguendo il manuale d'officina.
La rottura di palle è sostituire le boccole che reggono il differenziale, al limite. Anzi, pure revisionarlo richiede esperienza... al pari di un cambio. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 11:47
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revisionarlo per vedere se è danneggiato?
comunque mi ha chiesto 100 euro, lo prendo almeno ho un torsen, poi ci perdo tempo... devo prendere anche semiassi e trasmissione? per quelli vuole altri 100 |
Postato da: bse50
Postato in data: 30 Set 2016 alle 12:16
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Quante marce ha il cambio dell'auto rottamata?
100€ per il torsen è un ottimo prezzo, ammesso che sia un torsen. Il perchè della revisione è semplice: meglio cominciare con un pezzo a km0 che con uno trattato chissà come da chissà chi. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 12:25
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ah, dici che se ha 6 marce devo cambiare la trasmissione perchè sta a distanza diversa?
quindi se ha 5 marce tengo la mia trasmissione? invece i semiasse? quelli del 1,8 sono più resistenti? non è che hanno l'attacco diverso al differenziale? comunque si lo prendo solo se è un torsen, me lo faccio aprire per vedere :) grazie per le risposte, voglio essere certo prima di pagare D: |
Postato da: bse50
Postato in data: 30 Set 2016 alle 12:58
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No, se il cambio è 6 marce lo prendo io. Su semiassi etc delle NB non so risponderti, mai confrontati con i pezzi delle altre.
------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Wolfango
Postato in data: 30 Set 2016 alle 15:49
| Se non prendi il torsen mi puoi lasciare il contatto? Grazie |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 16:55
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preso torsen trasmissione e semiassi, mi ha dato direttamente tutta la parte dietro con braccetti dischi e pinze, mi ha alzato il prezzo ma ci stava!
grazie per i consigli! grazie ancora :D |
Postato da: kecco
Postato in data: 30 Set 2016 alle 18:25
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e il cambio? 5 o 6 m?
------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 30 Set 2016 alle 19:14
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6 marce (credo) ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: MANUELsport
Postato in data: 30 Set 2016 alle 21:55
| Ma quindi se aveva il 1.8 il forsennato è un 6 marce, era una Sport NBFL, dove si trova? |
Postato da: MANUELsport
Postato in data: 30 Set 2016 alle 21:59
| Comunque non gli avete detto che a seconda del modello della vettura, cambia la coppia comica. Se è una Sport avrà la 3.6, mentre il 1.6 monta la 4.1. |
Postato da: XanderT
Postato in data: 30 Set 2016 alle 22:32
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Si lo so che cambia la coppia o rapporto, dovrebbe essere 3.9 in teoria non dovrei avere problemi! (Credo)
PS: ha 5 marce |
Postato da: Wolfango
Postato in data: 01 Ott 2016 alle 12:30
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Postato originariamente da XanderT Si lo so che cambia la coppia o rapporto, dovrebbe essere 3.9 in teoria non dovrei avere problemi! (Credo) PS: ha 5 marce Ma tu hai il 5 o 6 marce? Col 1.6, 5 marce e 3.9 camminerà molto poco l'auto |
Postato da: MANUELsport
Postato in data: 01 Ott 2016 alle 19:30
| Se l'auto era una 1.8 con cambio 5 marce, il torse dovrebbe avere la coppia 4.1 |
Postato da: xanax_77
Postato in data: 02 Dic 2016 alle 23:15
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Ragazzi, ma il montaggio di Torsen 4.1 su 1.6 NB è plug and play?
O servono semiassi e altro? Grazie! ------------- Possedere una mx5 è vero amore! 😊 |
Postato da: Magic80
Postato in data: 06 Dic 2016 alle 19:56
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Postato originariamente da xanax_77 Ragazzi, ma il montaggio di Torsen 4.1 su 1.6 NB è plug and play? O servono semiassi e altro? Grazie! Plug&play, anche la conica è la stessa. I differenziali sono fisicamente plug&play tra TUTTE le NA/NB tranne la NA115. Tutte le NA/NB a 5 marce hanno la conica 1:4.1, tranne la NA115 che ha la 1:4.3. Tutte le NB/NBFL a 6 marce hanno la conica 1:3.6, tranne la NB Anniversary che ha la 1:3.9. MAI mettere una conica destinata al 6 marce sul 5: i rapporti risulteranno lunghi e le prestazioni saranno ridicole. Mettere una conica del 5 marce su un 6 accorcia i rapporti, dona brio, fa consumare un po' di più. No, non potete accorciare la conica usando quella della NA115 sugli altri modelli a 5 marce: la conica della NA115 è da 6" di diametro, le altre sono da 7". ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: xanax_77
Postato in data: 06 Dic 2016 alle 20:55
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Postato originariamente da Magic80
Postato originariamente da xanax_77 Plug&play, anche la conica è la stessa.I differenziali sono fisicamente plug&play tra TUTTE le NA/NB tranne la NA115.Tutte le NA/NB a 5 marce hanno la conica 1:4.1, tranne la NA115 che ha la 1:4.3.Tutte le NB/NBFL a 6 marce hanno la conica 1:3.6, tranne la NB Anniversary che ha la 1:3.9.MAI mettere una conica destinata al 6 marce sul 5: i rapporti risulteranno lunghi e le prestazioni saranno ridicole.Mettere una conica del 5 marce su un 6 accorcia i rapporti, dona brio, fa consumare un po' di più.No, non potete accorciare la conica usando quella della NA115 sugli altri modelli a 5 marce: la conica della NA115 è da 6" di diametro, le altre sono da 7".
Ragazzi, ma il montaggio di Torsen 4.1 su 1.6 NB è plug and play? O servono semiassi e altro? Grazie! Magic, pozzo di conoscenza. Grazie mille! ------------- Possedere una mx5 è vero amore! 😊 |
Postato da: kecco
Postato in data: 08 Dic 2016 alle 10:19
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dal vangelo secondo Magic
------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |