Differenze 1.6 90 cv e 116 cv
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 08 Ott 2025 alle 21:39
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Topic: Differenze 1.6 90 cv e 116 cv
Postato da: emac80
soggetto: Differenze 1.6 90 cv e 116 cv
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 15:45
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Ciao a tutti,
forse sono io che cerco male, ma non ho trovato nessun post riguardante questo argomento. Mi incuriosice sapere le differenze reali tra la 1.6 116 cv e la 90 cv, a parte il fatto, se non ricordo male, che la 116 non era catalizzata. Sono ben 26 cv di più  ... da cosa dipendono? :) ------------- Non è mai troppo tardi |
Risposte:
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 15:51
non sono 26cv......se ricordo bene le letture, il 90 rullava 105/106  ------------- |
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 15:53
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In realtà i cavalli della 90cv sono al banco 105 per tutte, credo che la differenza sia data dal catalizzatore ed una differente fasatura del motore. Considerando gli anni in più delle 115cv direi che la potenza tra le due è pari ed addirittura la 90cv è più corposa e pronta ai bassi ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: emac80
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 15:53
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Postato originariamente da tipiaraldici
giobucnon sono 26cv......se ricordo bene le letture, il 90 rullava 105/106 [IMG]http://www.mx5passionroma.it/forum/smileys/icon_eek.gif" height="15" width="15" align="absmiddle" /> Dunque sui rulli il 90cv ne ha 106? Perché questo spiegherebbe, ad sempio, le continue umiliazioni che la mia vecchia NA continua a infliggere ai vari "bimbi minkia" al volante di Mini, Mito e simili :) ------------- Non è mai troppo tardi |
Postato da: emac80
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 15:57
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Ma infatti ha un gran motore, soprattutto se penso che superati i 200.000 non dà alcun segno di cedimento nelle prestazioni. ------------- Non è mai troppo tardi |
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 16:12
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Postato originariamente da emac80 Dunque sui rulli il 90cv ne ha 106? Perché questo spiegherebbe, ad sempio, le continue umiliazioni che la mia vecchia NA continua a infliggere ai vari "bimbi minkia" al volante di Mini, Mito e simili :) Esatto, poi se valuti anche il rapporto peso/potenza e la prontezza del cambio capisci che in realtà il giocattolino sa anche tirare fuori le unghie 
In pista ho facilmente tenuto dietro con la merlot 90cv sia una Mini cooper 116cv che MiTo da 120cv e sono tutt'altro che un gran pilota
Altro discorso sono i piccoli TD tipo la Fiesta che hanno una coppia in basso che non ti lascia scampo  ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: emac80
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 16:31
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Postato originariamente da tabaccaio
giobuc Esatto, poi se valuti anche il rapporto peso/potenza e la prontezza del cambio capisci che in realtà il giocattolino sa anche tirare fuori le unghie In pista ho facilmente tenuto dietro con la merlot 90cv sia una Mini cooper 116cv che MiTo da 120cv e sono tutt'altro che un gran pilota
Altro discorso sono i piccoli TD tipo la Fiesta che hanno una coppia in basso che non ti lascia scampo Hai mai visto questo? http://www.kennebell.net/superchargers/mazda/miata/miata.htm%20 - http://www.kennebell.net/superchargers/mazda/miata/miata.htm 
------------- Non è mai troppo tardi |
Postato da: ddamiano
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 17:28
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anche il 116CV è catalizzato!!! EURO1 stando ai valori dichiarati dalla casa le prestazioni sono piuttosto differenti, sullo 0-100 siamo quasi sui 2 secondi (anche se mi sembrano troppi) e la velovità massima di oltre 10Km/h ------------- MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI |
Postato da: emac80
Postato in data: 04 Apr 2012 alle 17:54
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Postato originariamente da ddamiano
giobucanche il 116CV è catalizzato!!! EURO1stando ai valori dichiarati dalla casa le prestazioni sono piuttosto differenti,sullo 0-100 siamo quasi sui 2 secondi (anche se mi sembrano troppi) e la velovità massima di oltre 10Km/h Due secondi sono tanti... io, stando al tachimetro, ho notato che da 0 a 100 ci metto davvero poco, dovrei misurare per vedere di quanto discosta dai dati della casa. Se ci mette due secondi di meno è davvero un missile. ------------- Non è mai troppo tardi |
Postato da: Magic80
Postato in data: 05 Apr 2012 alle 09:50
Non dimenticate che tra 90 e 116 oltre al motore cambia la coppia conica, 4.3 per il 116 e 4.1 per il 90... il 116 ha i rapporti corti, che donano diverso brio!!! 
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: emac80
Postato in data: 05 Apr 2012 alle 12:22
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Postato originariamente da Magic80
giobucNon dimenticate che tra 90 e 116 oltre al motore cambia la coppia conica, 4.3 per il 116 e 4.1 per il 90... il 116 ha i rapporti corti, che donano diverso brio!!! <font ="smText">[IMG]smileys/icon_wink.gif" hspace="1" /> Ne vorrei provare una... chi ce l'ha di voi? :) ------------- Non è mai troppo tardi |
Postato da: argo
Postato in data: 05 Apr 2012 alle 22:21
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Corradone! Ne ha due!!! ma devonpo finire il rodaggio!!!  @Conri 
------------- MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato) (fuoriserie) nel mio futuro c'è una 911! |
Postato da: emac80
Postato in data: 06 Apr 2012 alle 18:01
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Postato originariamente da argo
giobucCorradone!Ne ha due!!! ma devonpo finire il rodaggio!!! <font ="smText"> <font ="smText"><font ="smText"><font ="smText">@Conri [IMG]smileys/abbraccio.gif" hspace="1" style="width:%2022px;%20height:%2015px;" />
 ------------- Non è mai troppo tardi |