I KYB Agx vanno bene con le molle originali. Dopo tanti e anni e tante buche, però, è lecito interrogarsi su loro eventuali snervamenti. Daje oggi e daje domani... Visto il costo irrisorio le sostituirei con altre di pari altezza, e durezza.

Il problema vero è che, su un'auto di 30 anni, andrebbero cambiate anche le boccole delle sospensioni per ottenere risultati decenti. La gomma non è eterna ed avere il cinematismo della sospensione che fa un po' come ca**o gli pare non fa apprezzare l'egregio lavoro svolto da ammortizzatori freschi.

Non ho idea di che molle ci siano in giro per ammortizzatori di quel tipo. Quelli che uso io hanno molle standard reperibili selezionando i parametri su qualsiasi dfaulkner o "mollificio".  Bisognerebbe conoscere i dati tecnici delle originali e paragonarli in base alle varie offerte. 

Guardando in rete direi che i Tein street basis Z potrebbero andare come combinazione di ammortizzatore + molla a prezzo economico. Qualità paragonabile a Koni/KYB, prestazioni sicuramente migliori delle varie cinesate forsepluriregolabili e molle non troppo rigide.  Inoltre sono regolabili in altezza in modo più "fine" e "corretto" delle semplici molle più corte.

Alla fine la mx5 è una sportivetta, inutile cercare il comfort di una cadillac se poi si rischia di rimbalzare ovunque. Ammortizzatori ben frenati e molle giuste renderebbero sicuramente le tue scampagnate più divertenti.

Lato boccole... quelle vanno bene anche se, a parità di prezzo, si trovano quelle in poliuretano che includono anche i supporti del differenziale, quelle delle barre antirollio etc. Inoltre, cambiare le boccole richiede ore di lavoro e discrete bestemmie, a differenza degli ammortizzatori che si possono cambiare in garage in un pomeriggio. Ti conviene chiedere qualche preventivo in giro per capire quando fare il lavoro, ecco ;)