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   Postato: 19 Dic 2008 alle 12:57
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Una tonnellata e mezzo?
Si stanno impazzendo anche alla BMW...
oggi ho visto la TT Roadster nuova per bene in concessionaria, mi piace sempre di più ed ha ottimi motori, peccato per la TA altrimenti non ce ne sarebbe per nessuno, la linea ha un equilibrio ed una pulizia ormai rare
Rimango dell'idea che la vecchia Z3 con almeno il 2.5, una S2000 o una NC 2.0 siano oggi il miglior compromesso tra sportività e fruibilità
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NCrc CALIMERO
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Lotus Elise S1
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Postato: 19 Dic 2008 alle 14:50
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la nuova z4 è oribbbbbile e pesante.
Va a far concorrenza alla slk.
Meglio così.
Evviva Mazda che per la ND vuole un peso sotto i 1.000
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AAAA giovane introverso
con compagna estroversa
volentieri intraversa.
anche tardissimo.
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C'era una volta Fireblade....
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Postato: 28 Dic 2008 alle 15:40
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Postato originariamente da tabaccaio Una tonnellata e mezzo?
Si stanno impazzendo anche alla BMW...
oggi ho visto la TT Roadster nuova per bene in concessionaria, mi piace sempre di più ed ha ottimi motori, peccato per la TA altrimenti non ce ne sarebbe per nessuno, la linea ha un equilibrio ed una pulizia ormai rare
Rimango dell'idea che la vecchia Z3 con almeno il 2.5, una S2000 o una NC 2.0 siano oggi il miglior compromesso tra sportività e fruibilità
Anche la Opel GT non è male, almeno a prima vista.
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Valerio - Roma
NBFL 1.6 Racing Green - The Bridge
Limited Edition n.80/120
Dal 2003 ad oggi, SENZA TARGA ANTERIORE (eccetto Ring 2009 in avatar).
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Lotus Elise S1
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Postato: 29 Dic 2008 alle 12:12
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Postato originariamente da marco88 anche l'opel gt è un bel mostro....264 cv  . Secondo me è una bellissima macchina ma c'è qualcosa che non mi convince...innanzitutto il cambio 5 marce; poi dovremmo sentire il parere di chi l'ha guidata...bah in tutte le prove lette l'Opel GT è un cesso.
tanti cavalli, coppia in basso, zero allungo, poco divertente.
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anche tardissimo.
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MX5 Passion Roma
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Topic: Nuova Bmw Z4
, anche se forse era più cattiva. Certo non capisco questa moda di dotare le spider di tetto rigido: secondo me le auto non devono essere un compromesso (lo dico da appassionato, magari a livello manageriale la cosa cambia): se è una coupè, è una coupe, punto (vedi BMW X6) 
. Poi il peso....da 1270 della vecchia a 1480 della nuova; roba da alfa romeo spider
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