domanda non stupida.

personalmente si. quattro cavalletti "seri" sicuramente sovradimensionati.....

a causa della limitata altezza dal suolo di monella devo necessariamente farla salire prima su un asse di legno in modo da infilare il cric idraulico....una volta su,  cavalletti puntati sull'attacco posteriore delle sospensioni all'anteriore e al posteriore su due punti "tosti".

mai lavorato solo su cric.

con molta franchezza......

li puoi riportare al negozio ?

io su quelli non metterei nulla ..... 

38 euro la coppia su mx5p
da 2 tonnellate, fissi (non richiudibili) ed alzano 405mm..... sotto ci devo andare io !!

Modificato da tipiaraldici - 12 Nov 2017 alle 00:31

Quelli che ho postato non hanno cricchetto.
È il sistema di blocco.

Io ho comprato su internet due cavalletti pieghevoli della Einhell da 3Tonnellate l'uno.
L'idea di mettere la macchina su 4 cavalletti mi sembra piuttosto sicura, anche se mi viene un po' timore per la mia incolumità se devo applicare parecchia forza longitudinale, per cui si potrebbe in casi estremi provocare un movimento dell'auto sui cavalletti con conseguenze a cui non voglio pensare.
Quindi al massimo ne uso due alla volta, o davanti, o dietro o un lato e poi l'altro.

Per lavori che richiedono un ponte, cercherò di farmi amico un meccanico...solitamente qualche bottiglia di birra è un calendario con le signorine nude (aiuto, non so se ce la faccio...) funziona alla perfezione...

Io trovo i cavalletti ripiegabili molto comodi. Sono quelli che di solito porto in pista perché leggeri e molto poco ingombranti.
A casa tendo ad usare quelli proposti da tipi perché più veloci da infilare sotto all'auto.

Con entrambi è possibile alzare tutta l'auto ed anzi è molto meglio rispetto a tenere il solo posteriore alzato su una tp. I blocchetti per fermare le ruote anteriori funzionano fino ad un certo punto...

I momenti più pericolosi sono quelli in cui si solleva e si abbassa l'auto, o quando si varia la distribuzione dei pesi in modo sensibile. Per il resto, una volta alzata, basta dare un paio di spinte per sincerarsi della sua stabilità.
Per evitare di morire è sufficiente rimediare un bel blocco di legno da collocare a fianco del cavalletto, dal lato in cui si lavora. Meglio ammaccare l'auto e lodare il signore che diventare marmellata e far lodare il signore da un prete. Al nostro funerale.

@sandro: se vuoi regalare i cavalletti li piglio io volentieri. Ho lasciato il tubo interno di uno dei miei a Ledenon :(

Video del sottoscritto su come utilizzare i cavalletti, uno alla volta:
https://www.youtube.com/watch?v=STw3evrUoSU

Modificato da bse50 - 12 Nov 2017 alle 15:50

forse i bricoman hanno i sostegni dei laterali troppo sottili.... un mio amico se li è fatti costruire da un fabbro e li ha fatti talmente robusti che ci mette sopra un carro armato....

Quelli con la leva hanno un perno di sicurezza che blocca il dente e la parte scorrevole, almeno sui miei, è in ghisa.
Non farti problemi ed usa quello che hai, comunque.

Sandro, rinforzare quelli meglio no perchè il lamierino è sottile e la saldatura spesso buca il metallo. il mio amico ha speso 120 euro ( per 4 cavalletti) ma per il ferro che hanno messo e per la stabilità che hanno sono praticamente eterni.