ciao a tutti, tempo fa la macchina iniziò a fare uno strano rumorino quando cambiando marcia lasciavo il pedale della frizione, controllando l'olio era finito, mi fermai immediatamente e misi una tanichetta d'olio, il grosso del rumore andò via immediatamente, ma a macchina calda ogni tanto si sentiva ancora qualcosa, feci un cambio totale dell'olio comprando un 4 litri in offerta da auchan (nell'ottica di farci qualche centinaio di km per pulire dal motore i vecchi residui dell'olio cotto per poi fare un nuovo cambio completo con olio buono) e del filtro,  il rumore scomparve quasi del tutto. Ancora adesso non si sente quasi mai, forse perchè uso molto poco la macchina :D

Mi hanno consigliato un additivo ceramico da usare quando il motore è vecchio o se fa qualche rumorino, ho cercato in internet ed ho torvato una miriade di cose diverse, alcune anche molto care (70 euro a trattamento) a partire da una polvere che vende un tizio su ebay:
http://www.ebay.it/itm/Additivo-olio-motore-Ceramic-Supra-High-Performance-/171151018462?pt=Ricambi_automobili&hash=item27d96549de
nella descrizione di questo prodotto il venditore da dei consigli tra cui inserire un magnete sulla vite di scarico dell'olio per attirare i metalli che il filtro non trattiene ... o qualcosa del genere .. c'è una pessima traduzione in italiano... qualcuno può chiarire anche questo fatto? è ininfluente calcolando che correi rifare un cambio completo dell'olio?

come additivo ceramico liquido ho trovato questo:
http://www.ebay.it/itm/ROUTE-66-OIL-POWER-ADDITIVE-300ML-CERAMIC-POWER-LIQUID-ADDITIVO-OLIO-/330762563413?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d02fc2f55
e questo:
http://www.ebay.it/itm/CERAMIC-POWER-LIQUID-BENZINA-300ML-ADDITIVO-OLIO-/331042681090?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d13ae7102

e anche un pulitore ceramico da usare prima del cambio d'olio:
http://www.ebay.it/itm/CERAMIC-OIL-CIRCUIT-CLEANER-400ML-PULITORE-CIRCUITO-DI-LUBRIFICAZIONE-E-MOTORE-/231057152492?pt=Ricambi_automobili&hash=item35cc1459ec

leggendo online ho trovato che si parla anche di fullerene ed è consigliato un prodotto che si chiama zx1, cercandolo ho trovato:

http://www.ebay.it/itm/Olio-motore-Bardahl-TECHNOS-C60-5W40-con-FULLERENE-/110979873138?pt=Ricambi_automobili&hash=item19d6ea7972
questo:
http://www.ebay.it/itm/1-LITRO-OLIO-SINTETICO-BARDAHL-XTC-C60-10W-40-FORMULA-POLAR-PLUS-FULLERENE-AUTO-/390629640656?pt=Ricambi_automobili&hash=item5af35749d0
e questo:
http://www.ebay.it/itm/Activ8-Oil-Additive-for-Citroen-GSA-LNA-Saxo-Visa-ZX1-/280512167713?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item414fd3ff21

1) sono valide ed efficaci queste cose?
2) quali sono migliori e quali dovrei usare?

grazie

Modificato da Eunos - 26 Ott 2013 alle 09:50

taglianda con 10w60 e non preoccuparti oltre!

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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

forse ho problemi io con la ricerca, ma se inserisco Sintoflon mi esce solo questa diascussione...

La Sintoflon fa 2 ottimi prodotti a base sintetica: "ET" che si usa per un 1000km prima del cambio olio per effettuare la pulizia del circuito e il "Protector" che si aggiunge successivamente al cambio olio. C'è anche una versione del Protector dedicata a motori con più di 100.000km.
Promette di creare un film tra le superfici e l'olio stesso, permettendoti di utilizzare oli con minore viscosità.
Qui siamo in molti ad utilizzarlo. Se ti serve assistenza o consigli contattami pure in pm.

:D ora so cercare! grazie tipiaraldici! ho un bel po da leggere.
Dangerfield ora ti scrivo.

Beh il sintomo di solito viene curato col cambio olio della torretta. Penso sia la prima cosa da fare.

Anche il mio cambio è più duro a freddo... niente di nuovo.

Non mi sento di dire che risolvi sicuramente ma qui sono stati in tanti ad aver effettuato questa operazione e si dicono soddisfatti.