sono tornato nel mondo dei vivi dopo 2 mesi di campagna elettorale,finita tralaltro male..
comunque sia è arrivato il momento di lasciare la punto e di comprarmi sta benedetta mx5...
proprio oggi sono andato a vedere una trilogy 1.6 da romana auto.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171930279

52.800 km, agosto 2003.
aperto il cafano si nota che è stato lavato il motore,ma questo me lo aveva già detto il venditore,come mi ha detto che è stata riverniciata e lucidata.
gli interni sono puliti ma devo dire che il cambio è consumato così come la parte bianca del volante che presenta alcune zone di usura. inoltre le placche di ferro sulla parte interna della portira sono aggredite da un pò di salsedine...

per il resto è ok. frizione stacca bene,il cambio è preciso(tanto che facendo un giretto nel piazzale avevo paura di sbagliare l'inserimento visto l'abitudine con quello mollaccione della punto) il motore gira bene,gli ammo sono carichi e i freni sono stati cambiati così come i filtri,gomme continental nuove ed altre cose che vi dirò appena mi richiama il venditore, che dovrebbe mandarmi l'elenco dei tagliandi.

ci sono poi delle cose che non mi tornanano.
non è presente la cornice argentata attorno allla base del cambio con il numero di serie (ma ho visto che era un optional) non ho fatto caso sulla parte alta dei sedile era presente la scritta in rilievo "trilogy" così come non ricordo di aver visto la parte bianca sulle poriere interne.
la cosa che ho notato è che con la verniciatura è stata eliminata la targhettina posta sotto le freccie laterali (sotto gli specchietti retrovisori) con la scritta trilogy.
il battitacco con la scritta c'è ma questa è incisa sulla lamiera e non è presente la targhetta come questa:

http://www.mx5-mazda.co.uk/images/TRILOGY/Logo.jpg

i cerchi sono quelli giusti.così come le bocchette dell'aria hanno la cornice argentata

lui vuole 8.400 compreso il passaggio (400euro) anche se tramite amicizie in comune con il responsabile credo di spuntarla a 8.000 sempre con il passaggio.naturalmente ha 1 anno di garanzia

però questi dettagli mi lasciano un pò perplesso.voi che dite? tutto nella norma???

grazi mille

Andrea

Modificato da camuffo - 01 Apr 2010 alle 22:13

l'assicurazione mi dissanguerebbe...sarebbe la prima macchina (escluso 1 anno con la corsa 1.0) anche se prenderei la classe di merito di mio padre,ovvero la 1...poi i consumi...ora  che sono senza lavoro poi...

Ciao,
non vorrei dire una fesseria ma a me l'anno scorso l'assicuratore ha detto che essendo la 1600 molto più diffusa del 1800 per ragioni statistiche (gli assicuratori valli a capire) alla fine viene a costare di più la cilindrata inferiore.

Non so se intendeva solo RC o tutto il resto (ho anche furto ecc ecc) però io mi informerei.

Non so quali sono i consumi di un 1.8 ma la mia 1.6 tiene anche i suoi bei 14 km/l.
Ciao, spero di esserti utile!
_neo_

DOMANDA PER I POSSESSORI DI 1.6 FL ...

Modificato da ELYSABETTA - 02 Apr 2010 alle 12:32

 

IO NE HO UNA DI QUASI 20 ANNI .... 176.000 KM ALL'ATTIVO ...IL MOTORE 126.000 ......... E VA MEGLIO DI QUELLA DI QUELLA DI 5  ANNI E 50.000 KM

Sarò ripertitivo ma per me spendere 8mila euro per una FL 1,6 è una follia, quando con gl stessi soldi compri una sport che è tuuuuuutta 'naltra robba. Lq sport consuma poco di più, che poi se metti un CDA o un filtro tamarro ti consuma più il 1,6 che il 1,8 con l'aspirazione stock. E l'assicurazione costerà 20 euro all'anno in più. Ma cosa sono 20 euro all'anno per quasi 40 cavalli in più. Boh. Se aspettate ancora un pò mi sa che quella di cuggino me l'accatto io.

 

Il concetto è sempre quello che uno desidera... personalmente ad esempio ho solo 90cv ed ho rinunciato ad ABS, AC, stereo e comfort dando via NB ed NBfl ma li baratto volentieri con il modello e l'allestimento.

Il passaggio del 1.6 costa in ACI sui 500€, in motorizzazione risparmi circa 200€. cerca di metterlo nel prezzo totale dell'auto (tipo 8.200€ compreso il passaggio e chiudete lì) in genere è un buon modo per risparmiare qualcosa sul prezzo finale pattuito