La nostra prova si è svolta in ogni ambiente: autostrada, superstrada e città. In autostrada, i 130 km/h sono a portata di mano, senza problemi, e la mancanza di protezione aerodinamica non si è rivelata un problema, nonostante fosse il primo giorno d'inverno (il parabrezza con paramani sarà comunque disponibile da febbraio). La tenuta è ottima, anche nei curvoni ad alta velocità: l'SH 300i non mostra mai incertezze od ondeggiamenti improvvisi; nemmeno le scie aerodinamiche dei camion destano preoccupazioni. Inesistenti poi vibrazioni e rumori fastidiosi.

La città rimane l'ambiente ideale dell'SH, in questo caso con una riserva di potenza per le partenze ai semafori o per districarsi da situazioni potenzialmente pericolose. La sensazione di controllo è totale: si sa sempre cosa succede sotto le ruote; curve strette e zig-zag si affrontano in modo naturale, in scioltezza. L'SH 300i è sempre pronto a riprendere, a un minimo accenno del gas, merito della collaudata trasmissione Honda.