MX5 Passion Roma: Corpi farfallati economici
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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 26 Set 2013 alle 23:20

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ma è tanto per parlare o qualcuno di voi ci prova davvero a modificare a fa sto impiccio?? ..no ma son curioso eh... :D
 

 
 
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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 26 Set 2013 alle 23:26

Il dremel è il mio miglior amico :)


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Quota Nascio Rispondibullet Postato: 26 Set 2013 alle 23:50

Postato originariamente da tipiaraldici

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 ma è tanto per parlare o qualcuno di voi ci prova davvero a modificare a fa sto impiccio?? ..no ma son curioso eh... :D 


 
 

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ora capisco xchè il topic sui pezzi di ricambio per emergenze è così popolato. ahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuahuauhahu


guadagnate punti ogni istante, andava detto!!!


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Quota Guests Rispondibullet Postato: 27 Set 2013 alle 08:44

Aspè mi sono spiegato male.
Con albero motore lungo non intendevo uno stroker con corsa lunga ma semplicemente rimpiazzare lo short nose con un long nose, chiaramente sempre 1.6 (o poco piú se si rialesa un pelo).
Si può fare questo si?
Revisionato il motore a quel punto via libera alle modifiche


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 27 Set 2013 alle 08:50

Lo short nose dà problemi solo se installato male. Io non mi preoccuperei troppo. Gli alberi hanno la stessa corsa e sono intercambiaili comunque: http://www.miata.net/garage/crankshaft.html



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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 27 Set 2013 alle 08:58




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Quota Patch87 Rispondibullet Postato: 29 Set 2013 alle 02:57

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In questo forum ho proprio una pessima reputazione da smanettone... Ahahahahha


MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D
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Quota Guests Rispondibullet Postato: 29 Set 2013 alle 07:59

Ottimo l'articolo sugli alberi motore!
Personalmente, se mai dovró fermare l'auto x lavori grossi di motore, in occasione di una revisione completa cambieró anche quello.


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Quota Dangerfield Rispondibullet Postato: 05 Ott 2013 alle 11:29

Per tornare OT, dopo una lunga e ossessionata ricerca sul web si evince che trovare un corpo farfallato "4age" di una corolla AE86, non è proprio una passeggiata.
Ok...sappiamo dove comprare l'adattatore...e poi? Ce ne sono 2-3 su ebay in america... costicchiano e tra spedizione ed altre spese il prezzo precita in una spirale che punta al salasso.
C'è un particolare interesse che genera questo "4age" ed anche questo non aiuta nella reperibilità.


a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 05 Ott 2013 alle 13:04

L'alternativa sono i Jenvey, oppure corpi di un qualsiasi motore 1000cc motociclistico con adattatore.
 
Il vantaggio dei corpi del 4age sta solo nella disponibilità dell'adattatore ;)



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Quota Guests Rispondibullet Postato: 05 Ott 2013 alle 20:10

Ma se uno raccorda 4 c.f. Da moto coi colli in alluminio stock tagliati e 4 manicotti in silicone?


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 05 Ott 2013 alle 20:12

La sezione è pessima ed il diametro infimo!




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Quota Guests Rispondibullet Postato: 06 Ott 2013 alle 07:29

Beh ma l'alluminio si lavora bene peró. Ed il costo è quasi nullo.
Se qualcuno ha un collettore di aspirazione che gli avanza...


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Quota Dangerfield Rispondibullet Postato: 06 Ott 2013 alle 08:03

Postato originariamente da Perilmeglio2

Beh ma l'alluminio si lavora bene peró. Ed il costo è quasi nullo.
Se qualcuno ha un collettore di aspirazione che gli avanza...


link questi potrebbero andare bene.


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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 06 Ott 2013 alle 18:16

 
 
 
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Modificato da tipiaraldici - 06 Ott 2013 alle 18:16



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Quota Patch87 Rispondibullet Postato: 06 Ott 2013 alle 18:44

Postato originariamente da Perilmeglio2

Beh ma l'alluminio si lavora bene peró. Ed il costo è quasi nullo.
Se qualcuno ha un collettore di aspirazione che gli avanza...


Io ce l'ho, ma se non sia mai dovesse riuscire la modifica... Entrerei in un tunnel dal quale sarebbe difficilissimo uscire :-)


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