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Lotus Elise S1
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   Topic: con la morte nel cuore...
Postato: 20 Set 2008 alle 15:23
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vi annuncio la prematura dipartita della mia miatina, distrutta in un incidente ieri alle ore 10.00 dal mio meccanico mentre la stava provando.
Addio mia piccola.
Quanto a voi, non vi libererete così facilmente di me, sono già al lavoro per trovarne un altra, possibilmente per domenica prossima....
Anzi, vi chiedo aiuto:
M1, 116 o 130 cv, bianca o puffo, unico requisito: scocca integra e, possibilmente, fiancata dx e posteriore in ottime condizioni, per il resto cannibalizzerò la mia fino all'osso...
Non ci sto dormendo, sono davvero distrutto. Era uscita dal carrozziere il giorno stesso in cui è entrata dal meccanico... Per carità, le prove della vita sono tante ed enormemente più dure, questa è una ca77ata, però...
addio
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Postato: 20 Set 2008 alle 16:15
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Mi sa che non scherzi... 
di carino in giro c'è questa...
Però... ca**o!!!
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Postato: 20 Set 2008 alle 16:25
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Questa è bellissima e particolare ma costa una fortuna
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Postato: 20 Set 2008 alle 17:15
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Postato originariamente da tabaccaio Mi sa che non scherzi...
di carino in giro c'è questa...
Però... ca**o!!!
nn voglio fare il pignolo ...ma 60.000 km o miglia (nn è chiaro ) con il sedile guida così consumato ci credo poco ..cmq tutto è possiblile.
Modificato da Maxbeco - 20 Set 2008 alle 17:16
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"ER PUNTELLA"...
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Lotus Elise S1
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Postato: 20 Set 2008 alle 22:21
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Postato originariamente da Eunos  Mi spiace un sacco!!! Spero non si sia fatto male nessuno... l'unica cosa positiva, è che non si è fatto male nessuno.
La meccanica è in perfette condizioni, gli interni pure.
Si è fatto tutta la fiancata dx, compresi i due paraurti, e già basta per rendere antieconomica la riparazione. Spaccata anche ruota posteriore dx.
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 20 Set 2008 alle 23:58
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Postato originariamente da trac-k71l'unica cosa positiva, è che non si è fatto male nessuno.
La meccanica è in perfette condizioni, gli interni pure.
Si è fatto tutta la fiancata dx, compresi i due paraurti, e già basta per rendere antieconomica la riparazione. Spaccata anche ruota posteriore dx. Bhé, le cose son due: la prima è che se vuoi recuperare tutto quello che avevi montato sulla tua (di meccanica & tuning) dovresti restare su un modello simile... alcuni pezzi, anche se pochi, non sono swappabili tra 1.6 116CV, 1.6 90CV e 1.8... però il 1.8 ha sempre il suo fascino... La seconda è CAMBIA MECCANICO!!!
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 21 Set 2008 alle 00:12
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Questa non è affatto male...! Lo so, non è dietro l'angolo... ma se ti dovesse interessare si può sempre chiedere a qualcuno del miatamania di andarla a vedere (per capire subito di persona...) e fare una prima prova.... non ti scordar che vengo da lì...
Modificato da Eunos - 21 Set 2008 alle 00:14
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Postato: 21 Set 2008 alle 08:34
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Postato originariamente da trac-k71
Postato originariamente da Eunos Mi spiace un sacco!!! Spero non si sia fatto male nessuno... l'unica cosa positiva, è che non si è fatto male nessuno.
La meccanica è in perfette condizioni, gli interni pure.
Si è fatto tutta la fiancata dx, compresi i due paraurti, e già basta per rendere antieconomica la riparazione. Spaccata anche ruota posteriore dx.
eh ..se i prezzi sono quelli che hanno fatto ad Anna lagioia !!! una fiancata 4000€ certo nn conviene !!! anche se credo che il prezzo sia un po gonfiato ......
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