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ciofine
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   Topic: Alfa 166 2.4 jtd
Postato: 13 Gen 2013 alle 21:09
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Allora ragazzuoli... capitommi per le mani una 166 2.4 jtd del 2005 con 100.000 km sul groppone... auto di persona conosciuta... affidabile!!! fino ad oggi nessun minimo problema... superaccessoriata... manca solo la pelle... due treni di gomme, invernali ed estive... mai incidentata, neanche a dirlo... normali segni del tempo e del traffico... uniproprietario... mi chiede 3500€uri... che ne dite?... lo scopo sarebbe quello di mettere a riposo la mazdina per prenderla solo per i w.e. e per i raduni... sparate a zero... 
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
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Uno "stinco" di Santo
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ciofine
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Postato: 14 Gen 2013 alle 08:13
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mah...
in realtà non ho problemi di parcheggio, ne a casa ne a lavoro...
l'utilizzo principale, anche dovendola utilizzare per recarmi sul posto di lavoro, sarebbe per i viaggi...
non ho un'auto per viaggiare... ho la mazda ed una Ka... se devo partire devo chiedere l'auto in prestito ad uno dei miei fratelli...
di più piccolo che si prende?... 318d?, 220cdi, A4tdi?...
tute auto che non si discostano molto dalla 166 come gestione
le varie clio, micra e compgnia cantando con le varie 147, A3 e via dicendo sono da scartare... ne carne ne pesce...
la 166 è l'unica auto grande abbordabile... se non da problemi enormi... e dai vari forum ed opinioni non mi pare se ne parli male...
poi ripeto, questa in particolare la conosco e so come è stata tenuta...
per prendere una tedesca a pari condizioni mi servono 10/12.000€...
non so!?!?!?... 
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The Original Luke Skywalker
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Postato: 14 Gen 2013 alle 08:30
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a casa abbiamo avuto varie alfa e mai avuti particolari problemi
se è "garantita" dal fatto che conosci provenienza e stato d'uso penso che, a quel prezzo, sia una ottima occasione per avere un'auto da "viaggio"
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NBFL Trilogy 1.6 2003
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lo stefano benni del passionroma
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er mejo amico vostro...
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ciofine
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Postato: 14 Gen 2013 alle 11:04
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Allora...
è il restyling...
cambio manuale, colore grigio scuro mettallizzato ed il proprietario ma la da per 14 km/l sul combinato, anche 18 in autostrada se non superi i 130 in 6^...
non economicissima ma meglio dei 10 km/l della mazdina nel traffico...
bollo 425 € anno a cui dovrei togliere i 125 che già pago per la Ka, quindi 300 in più...
assicurazione... devo chiedere la differenza per il passaggio da Ka a 166
mah?!!!
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er mejo amico vostro...
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ciofine
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Postato: 14 Gen 2013 alle 11:10
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beh... il 520 station di mio fratello ha 160 e passa cavalli e fa 14km/l...
questo non dovrebbe essere molto diverso... del resto i motori jtd FIAT sono molto usati anche da altre case, direi che non sono male male...
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Cavaliere dei rottami
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Postato: 14 Gen 2013 alle 11:11
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avuto lo stesso motore sulla brera... in città fa i 5 km con un litro, in autostrada gli 11... mi sento di dirti di lasciar perdere. intorno a quei km poi rompe nell'ordine pompa servosterzo, puleggia albero motore (ricorda che ha 5 cilindri quindi soggetto a più vibrazioni), compressore aria condizionata, la turbina brucia olio, e parecchio! (fonte: esperienza personale e forum alfisti..) altri problemi possibili e meno probabili sono rottura e grippaggio motore (era un difetto congenito su alcuni pezzi), consumo alieno dei freni dato l'enorme peso! uncambio gomme costa quanto una nb in cattivo stato e un cambio olio come un ingresso per due persona ad una spa!.... si è capito che la sconsiglio?? 
voglio darti alcuni pro: il motore ha un'erogazione che pare un benzina, il 5° cilindro da una coppia in basso che abbinata alla turbina enorme genera una spinta di altissimo livello, fa paura la ripresa in terza, alle volte mi si accendeva la spia del controllo di trazione.... con la sesta a 2000 giri sei a 130 e fa pochissimo rumore (molto comoda in viaggi lunghi)!
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il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto.
"Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso
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er mejo amico vostro...
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er mejo amico vostro...
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ciofine
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Postato: 14 Gen 2013 alle 11:17
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si... ma la Brera e la 166 hanno due utilizzi completamente diversi...
anche la centralina elettronica, mi sento di dire che non è proprio la stessa...
la gestione dell'erogazione credo sia leggermente diversa...
in sostanza, credo non sia un'auto sportiva, a differenza della Brera che aveva una conotazione pretamente corsaiola anche se diesel...
credo che alla partenza al semaforo, anche volendo spingere al massimo la 166, non si sarebbe raggiunti neanche il pari con la brera e non solo per una questione di pesi...
noo???...
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
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Cavaliere dei rottami
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