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scrotoclasta

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er mejo amico vostro...

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scrotoclasta

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 Postato: 05 Giu 2012 alle 12:53
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dal mondo di la
...l'ho presa io.... Il fianco di sinistra e' tutto maciullato/distrutto: dal paraurti posteriore, paraspruzzi, parafango post, portiera, freccia laterale mancante, parafango anteriore, paraurti anteriore. Il fianco di destra ha dei bei cocci sul parafango posteriore e graffi su portiera e cofano post. L'acqua nella freccia ant sn ha mangiato l'alluminatura lasciando solo ruggine. Il sedile del guidatore e' sfondato: la seduta e' in piu' punti strappata. La gommapiuma fuoriesce. La parte lombare e' aperta. La capote e' sfondata. L'HT e' crettato. I cerchi sono ossidati. Il motore. Il motore? Nel viaggio di ritorno ad un certo momento la temperatura si e' messa a salire e mi sono fatto l'autostrada napoli-roma a 80km/h con il ventilatore al massimo e la temp del clima a palla... A 3400rpm vibra a bestia. Mai cambiata pompa acqua/radiatore. Cinghie indicibili. Ci sono almeno 2400 euro di carrozzeria 400 di tappezzeria e x sul motore.
Non e' tutto oro quello che luccica.....
Vi assicuro che Brindisi e' lontano e la voglia di avere una NA black special era cosi' forte che l'ho presa comunque. Forse la cosa che per me vale di piu' di quell'auto e' la targa originale FIrenze.
Vi tengo aggiornati sul restauro.
Luigi
punto. 
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 12:57
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Postato originariamente da tipiaraldici conry la bs brindisina è finita nel mondo di la....prima che l'utente potesse proferire parola.
aveva parecchi problemi, ht crettato, incontro con camion sul passaruota posteriore sinistro......distribuzione fatta nel 1956...... A quel prezzo si doveva/poteva prendere.... era una buona base per rifarla come nuova... sapevi cosa c'era da fare (diciamo un po tutto) nulla era nascosto... cosa che sull'usato spesso accade...
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:08
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Postato originariamente da ddamiano
Postato originariamente da tipiaraldici conry la bs brindisina è finita nel mondo di la....prima che l'utente potesse proferire parola.
aveva parecchi problemi, ht crettato, incontro con camion sul passaruota posteriore sinistro......distribuzione fatta nel 1956...... A quel prezzo si doveva/poteva prendere.... era una buona base per rifarla come nuova... sapevi cosa c'era da fare (diciamo un po tutto) nulla era nascosto... cosa che sull'usato spesso accade...
2400+400+1400(motore, frizione+ altro)+800(acquisto) Con di 5000€ la fai nuova e sai cosa hai fatto... e visto i prezzi delle ASI che spesso poi non sono messe come vogliono farti credere o come scrivono/descrivono e considerenando che è una BS secondo me ci può stare, poi aggiungi che magari i lavori non li fai tutti insieme, ma ci "lavori" un annetto...
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:12
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Postato originariamente da tipiaraldici dal mondo di la
...l'ho presa io.... Il fianco di sinistra e' tutto maciullato/distrutto: dal paraurti posteriore, paraspruzzi, parafango post, portiera, freccia laterale mancante, parafango anteriore, paraurti anteriore. Il fianco di destra ha dei bei cocci sul parafango posteriore e graffi su portiera e cofano post. L'acqua nella freccia ant sn ha mangiato l'alluminatura lasciando solo ruggine. Il sedile del guidatore e' sfondato: la seduta e' in piu' punti strappata. La gommapiuma fuoriesce. La parte lombare e' aperta. La capote e' sfondata. L'HT e' crettato. I cerchi sono ossidati. Il motore. Il motore? Nel viaggio di ritorno ad un certo momento la temperatura si e' messa a salire e mi sono fatto l'autostrada napoli-roma a 80km/h con il ventilatore al massimo e la temp del clima a palla... A 3400rpm vibra a bestia. Mai cambiata pompa acqua/radiatore. Cinghie indicibili. Ci sono almeno 2400 euro di carrozzeria 400 di tappezzeria e x sul motore.
Non e' tutto oro quello che luccica.....
Vi assicuro che Brindisi e' lontano e la voglia di avere una NA black special era cosi' forte che l'ho presa comunque. Forse la cosa che per me vale di piu' di quell'auto e' la targa originale FIrenze.
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Luigi
punto.  Il mio è ancora quello originale (1991) e funziona regolarmente mai salita temperatura neanche in pista (sgrat sgrat spero di non tirarmela  )
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scrotoclasta

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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:12
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torniamo sul mercato "attuale"
questa è da approfondire......al volo
mk1 1994 1.8 1994 (silver con orrido, imho, spoiler)
dietro la parola "problemi" ci può essere di tutto....o niente 
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George The Scafist....

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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:13
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aggiungerei i lavori utili a consentire al motore di fare camminare la macchina (sospensioni, ammortizzatori,ecc....), gomme, insomma altri 1500 euro minimo, però effettivamente dopo hai un bel mezzo!
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Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:22
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RIFERITO A NA Silver 1.8 Diciamo che con 3000€+pp hai una NA 1.8 che sta bene (sempre se il venditore non scrive caxxate...) Decisamente da approfondire... Bacarospo dove sei??????????
Modificato da ddamiano - 05 Giu 2012 alle 13:43
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:35
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si stanno accavallando due filoni....e rischiamo di non capirci più nulla.
l'intervento di brontolo chiudeva il discorso della brindisina aggiungendo le spese per la meccanica bassa.
ddamiano lo ha ripreso agganciandolo al milleotto con problemi al motore......
che fatica....
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:41
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Postato originariamente da tipiaraldici si stanno accavallando due filoni....e rischiamo di non capirci più nulla.
l'intervento di brontolo chiudeva il discorso della brindisina aggiungendo le spese per la meccanica bassa.
ddamiano lo ha ripreso agganciandolo al milleotto con problemi al motore......
che fatica....
in effetti pensavo si riferisse alla silver 1.8  Tipi invece di perdere tempo a cercare auto lavora e sistema i post!!!
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 Postato: 05 Giu 2012 alle 13:55
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ddamiano
se mi ricordo bene è di un utente del mondo di la....
ed è da un po che sta la... 
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Modificato da tipiaraldici - 06 Giu 2012 alle 10:46
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