Ragazzi,
Ho un problema per il quale sò già che esisterebbero due soluzioni ma che non sò quale mi converrebbe scegliere..

Per farla breve: la carrozzeria presso la quale ho fatto sistemare l'auto di recente, si è persa il mazzo di chiavi principali che usavo da anni >___> (chiave OEM + telecomando per NBFL del 2003 con immobilizer.. scandalosi, lo so, non c'è bisogno di aggiungere altro..): attualmente quindi mi rimane solo la seconda chiave di riserva, regolarmente funzionante e codificata.
Sin dal primo momento ho specificato a questi fenomeni che oltre ad un nuovo doppione originale (chiamiamolo "terza chiave", appunto), avrei voluto anche la sostituzione del codice immobilizer a loro spese (per ragioni di sicurezza).
Dopo svariate peripezie però, riescono a farmi avere solo una chiave originale intagliata (ma non codificata!) e un nuovo telecomando originale già funzionante: mi dicono di non essere riusciti a codificare la chiave e che vorrebbero rivolgersi direttamente a Mazda, ma visto l'andazzo, decido di riprendermi definitivamente l'auto e di sbrigare le cose per conto mio.

Ora, considerando che ho una nuova chiave originale e che in rete si trovano dei manuali per poterla codificare anche da soli, mi domando: mi converrebbe risolvere la cosa in autonomia, senza andare a perdere tempo in Mazda per far cambiare anche il codice della centralina, oppure dovrei andare fino in fondo anche (e sopratutto) per ragioni di sicurezza? (quindi codifica della terza chiave + cambio codice immobilizer)?

Nonostante fossi partito con l'idea di fare le cose "come si deve", infatti, comincio ad avere delle perplessità a riguardo perchè leggendo il forum nazionale, sono venuto a conoscenza di tempi tecnici incredibilmente lunghi per un'operazione all'apparenza molto banale (gente che ha dovuto lasciare l'auto in officina per oltre 2 giorni o meccanici ufficiali Mazda che hanno avuto difficoltà a recuperare i loro stessi codici madre O_o").

Voi cosa mi suggerite di fare?

Lo farei, se solo non avessi appena letto su un sito internazionale che per effettuare la codifica di una terza chiave servono in realtà tutte e due le chiavi originali! T___T"
A meno che qualcuno non conosca una procedura alternativa, sono praticamente costretto ad andare in Mazda comunque.. u__u

Già fatto, ma oltre a non essere riusciti a sistemare la cosa nel giro di un paio di giorni, hanno cercato anche di fregarmi (avevo chiesto il cambio del codice immobilizer prima di codificare entrambe le chiave e loro invece hanno cercato di fare solo quest'ultima parte).
Preferisco risolvere la cosa da me e fatturare poi tutto a loro, come da accordi presi.
Devo capire solo a chi far svolgere l'intervento (stamani ho scritto alla Mazda di Via Salaria, vediamo cosa mi rispondono).

incredibile cosa riescono a fare certe "persone" a cui ci si affida per lavori, ma fagliela pagare fino all'ultimo cent...

Fatalita', ho aperto stanotte un post molto simile!

Seguo con estremo interesse, poi ci potresti aggiornare per quanto riguarda anche i prezzi, etc?

Quanto e' difficile codificare una chiave da soli?

Fai due copie non codificate.
Apri chiave codificata ed incolla sopra al blocchetto il chip dell'immobilizer.
Guida.

Io incollerei proprio il chip vicino al lettore... per poi usare qualsiasi chiave senza farmi troppi problemi.

Aggiornamento finale: ieri pomeriggio, dopo aver lasciato l'auto in officina da GIOVEDI' SCORSO, sono riuscito finalmente a mettere un punto a questa storia apparentemente infinita x_x"

A quanto pare infatti neanche i meccanici del centro Mazda sono riusciti, in un primo momento, a capire come mai le chiavi non si codificassero più all'interno della centralina immobilizer: sono stati costretti, quindi, a chiamare la casa madre per farsi inviare un ispettore in sede in grado di fare formazione ai tecnici incaricati alla riparazione! O__o" (pensate voi il marasma che si è generato per lo smarrimento di un mazzo di chiavi!).

Ieri pomeriggio quindi mi viene detto che l'auto è finalmente pronta e che posso andare a ritirarla: 198 Euro di intervento anticipati di tasca mia e già in fase di rimborso da parte della carrozzeria che ha perso il mazzo originale.

Ora che ho nuovamente due chiavi "madre", potrò fare veramente quello che ipotizzavo l'altra settimana: comprerò una terza chiave originale, la codificherò da solo grazie alle due chiavi appena fatte e la userò come "chiave primaria", tenendo le altre due al sicuro in vista di possibili, future, disgrazie :\ (facciamo corna tutti quanti insieme, grazie).

Che storia ragazzi..