Io guarderei bene se non c'è un 2.0

...i 1.8 non brillano per affidabilità.

Infatti ero pio orientato per la 2.0 ed a quel budget l'avevo pure trovata ma la cosa strana sono stati i proprietari precedenti esattamente conquello attuale 5 e la macchina risultava solo 38000 km mha!! Che poi internamente c'era il pomello graffiato dove c'è la bordatura cromata e un pezettino di pelle sullo sterzo staccato io non so se questo tipo di modello si usurano facilemtne queste cose ma con i miei precendeti un auto di quasi 40000 km non ho mai riscontrato queste usure internamente nemmeno la piu economica.... e quindi la cosa mi ha lasciato un po perplesso per l resto non l'ho provata il proprietario mi ha solo dato modo di salire a bordo e e fare un giro. spingeva abbastanza bene [object HTMLImageElement]

capisco ma non mi fio dei cinque proprietari possibile che non hanno nemmeno percorso 8000 km ognuno, l'altra che devo andare a vedere unico pro. ed ha 56000 km pero e una 1.8 sempre internamente in pelle adesso confronto la situazione e vediamo la differenza...
Ma una domanda perche discriminate il motore 1.8 ho letto diverse recensioni ne parlano bene [object HTMLImageElement]

Quindi Dang. dici che il 1.8 come motore è poco affidabile... nonostante sia un motore ultima generazione forse la testata sia stata dovuta ad una mancanza del proprietario, perche ripeto leggendo diversi post a parte controllare il livello dell'olio mai letto problemi del genere ....

Tra una mx5 unico proprietario ed una con 5 proprietari ... ovvio che anche il più sprovveduto degli avventori si rivolgerebbe alla prima.
Attenzione però ... unico proprietario in 10 anni da un lato è indice che l'auto è passata sotto una sola mano ... ma la domanda è ... come?
Tradotto - la tagliandava e gli cambiava l'olio ogni 4 anni? Magari quei pochi km sono stati alleggeriti dagli iniziali 100 mila o 150 mila.
Io ti dico cosa guarderei:
- riscontro PRA effettivo numero dei proprietari;
- far visionare e provare l'auto ad un meccanico (capire quali lavori dovrai eventualmente affrontare);
- far visionare l'auto ad un carrozziere (magari è storta come una banana);
- farci un giro tu stesso per capire eventuali cose che non vanno.
Personalmente un auto di 10 anni e 50 mila km è ... o un grandissimo affare o semplicemente un auto a cui hanno scaricato dai 50 ai 100 mila km - opinione mia personalissima.
Aggiungiamo che in acquisti della specie - se da privato - l'unica garanzia esistente è la "parola" di chi ce la sta proponendo.

Ragazzi buona serata allora.. Sono riuscito a vedere la macchina unico proprietario 52enne, internamente totale pelle nera lo sterzo purtroppo si e presentato con un po consumato forse piu graffiato ma non eccessivamente penso probabilmente avendo vista l'altra sia un difetto di questa automobile poi mi darete voi conferma o meno, oltre a questo faro sinistro un po opacizzato ma non di molto l'unico dramma che ci sono rimasto davvero male e stata la capote che davanti per farvi capite lato anteriore dove poggia al parabrezza presentava una striscia per lungo colore tipo scotch nastro adesivo alla mia domanda del perche ci fosse quella striscia che appoggiando la mano appiccicava ancora... mi ha risposto che si è scolorita agli inizi dell'anno d'acquisto e la sempre lasciata cosi mi ha fatto toccare sotto la tela facendomi sentire che c'era tipo nastro adesivo, forse probabilmente sara stato il sole che ha provocato il danno almeno penso anzi chiedo a qualcuno di voi se vi fosse capitato qualcosa del genere con gli anni e se magari ci fosse qualche prodotto per eliminare quella striscia adesivo...
Alla fine la macchina e una 2.0 e no una 1.8 la figlia gli ha sbagliato l'inserzione il chilometraggio 54000, dopodiche per ultimo ci sono le gomme da cambiare a mio avviso e poi confermato che le gomme che monta sono le stesse da quando l'ha acquistata... siamo scesi
6500 compresso passaggio ma penso che riuscirei a togliere ancora qualcosa...
che ne pensate???
vi ringrazio anticipatamente

Modificato da Dannysmz79 - 22 Ago 2016 alle 19:54

La storia della capote è "normale", nel senso che dopo qualche anno trasuda la colla utilizzata sia sul montante del parabrezza, sul lunotto e se non erro a centro capote... non ci si può far nulla, prima o poi affiora!
Il prezzo è ottimo, di solito si vendono più alte!!

Cambiare la capote!
Scherzi a parte una nc 2.0 a 6500 euro e' comunque un eccellente prezzo ... la Fire nel 2006 costava oltre 28 mila euro ... la stai pagando al suo valore fisico.
Per me e' da prendere.
Aggiungo anche se avesse ... cosa molto probabile visto che non ci hai parlato di tagliandi della casa e omanutenzione documentata ... una percorrenza kilometrica sui 100 150 mila km.
La paghi poco ... prendila e sistemala.

Modificato da diaccio - 28 Ago 2016 alle 13:25