Di getto direi lambda o debimetro... Soprattutto la prima è un difetto tipico delle nostre amate...

Vi ringrazio per le risposte!

Si Mario infatti è quello che ho pensato al primo pieno (consumato velocemente)...ma sto a metà del secondo e le stime non son positive, immagino quindi ci sia qualcosa che non va purtroppo.

Riguardo alla sonda chiedo di getto: è cosa fattibile da neofita? Cosi o me lo faccio da solo, o almeno so che la spesa è irrisoria...

Prima proverei a comprare un detergente per iniettori, fare un pieno e dargli una bella strigliata.

Per curiosità controllerei anche l'airbox per vedere cosa c'è sul filtro aria.

Ad olio come stai messo???

La VPower ha ottani in più... non ha detergenti.

Tutto sommato opterei ancora per una verifica e ripeto una bella strigliata (in movimento e a caldo) con dei bei picchi a 6000 e passa giri.

L'idea è quella delle meno originali e cioè che sia ATTUPATA! ...altrimenti se la macchina non da segni tangibili, la sonda rimane la principale imputata.

Non so se è strano o assolutamente normale, che nel caso in cui fosse la sonda, non si sia accesa la spia motore.

Unico difetto che mi sembra di notare, ma credo più sia sensazione / suggestione è che in qualche viaggio  (da quando ci monto a quando esco in sostanza) mi sembra meno performante...che, per capirci, la solita dimensione di gas per partire dal semaforo in quei casi sia pochina, qualche volta ha borbottato a spegnersi infatti. Ho solo pensato casualità, solo piede leggero.Ok dai vi ringrazio per l'attenzion, proverò prima con pieno e additivo e se non va torno da meccanico. Spero non ci lucri sopra...Buona serata!

Modificato da sladaar - 02 Dic 2014 alle 01:03