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scrotoclasta
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   Postato: 07 Ott 2013 alle 09:45
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dopo aver abbattuto per l'ennesima volta la scimmia CAI, ieri notte ho giocato con le temperature rilevate dall'OBD.......
dopo 15km in città
temperatura esterna 18°
temperatura liquido raffreddamento 92°-94°
temperatura aria aspirazione 55° <--
immagino che il sensore della temperatura aria sia in corrispondenza del debimetro e quindi mi chiedo.....quale sarà stata la temperatura di ingresso nello snorkel ?.... 
da fermo dopo due minuti dall'accensione il dato letto è stato 40° 
Modificato da tipiaraldici - 07 Ott 2013 alle 09:48
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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er banana intollerante
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Postato: 07 Ott 2013 alle 09:50
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mumble mumble.
Rimedia un po' di tubo di qualsiasi tipo che dopo giovedì ti sequestro e facciamo delle prove.
Ovviamente ho già qualche idea in mente per tua sfortuna 
Modificato da bse50 - 07 Ott 2013 alle 09:52
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
[IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" />
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scrotoclasta
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er banana intollerante
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Postato: 07 Ott 2013 alle 10:15
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Don't worry about that!
Resta il fatto che ti precetto post 10 ottobre per abbassare la temperatura di almeno 10°c.
...E non è poco:
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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Er Sola tipo Gatta
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l' HDmin
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Postato: 07 Ott 2013 alle 12:17
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Postato originariamente da tipiaraldici dopo aver abbattuto per l'ennesima volta la scimmia CAI, ieri notte ho giocato con le temperature rilevate dall'OBD.......
dopo 15km in città
temperatura esterna 18°
temperatura liquido raffreddamento 92°-94°
temperatura aria aspirazione 55° <--
immagino che il sensore della temperatura aria sia in corrispondenza del debimetro e quindi mi chiedo.....quale sarà stata la temperatura di ingresso nello snorkel ?....
da fermo dopo due minuti dall'accensione il dato letto è stato 40° Una volta facciamoci un giro a pari condizioni e vediamo le differenze. Il sensore di temperatura è nell'airbox, parte superiore.
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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scrotoclasta
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lo stefano benni del passionroma
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scrotoclasta
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Postato: 07 Ott 2013 alle 20:02
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Paolo mi spieghi allora perché hai swappato il motore su blues prima di venderla montando quel monoblocco che già aveva 360.000 km solo per avere 30 cavalli in più??? e tutti quegli alleggerimenti fatti con la sega a tazza sul fondo per risparmiare 20 Kg??? inoltre perché hai fatto togliere tutto l'antiruggine 
per non parlare poi del poggiabraccio sinistro che hai smontato dalla nbfl e ti sei fatto rimontare per motivi aerodinamici sulla nc....
a proposito di aerodinamica ma come vanno gli esperimenti sulla trazione a vela ?? il gazebo regge ?
ps
comunque se tu togliessi un po di terra dalle macchine guadagneresti parecchio in accelerazione e velocità massima....
Modificato da tipiaraldici - 07 Ott 2013 alle 20:08
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il tritaradici nazionale e la sua monella
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Uno "stinco" di Santo
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Postato: 07 Ott 2013 alle 20:30
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Postato originariamente da tipiaraldici
comunque se tu togliessi un po di terra dalle macchine guadagneresti parecchio in accelerazione e velocità massima....
...velocità massima?... paolo usa la sua NC 2000 come utilitaria.
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a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
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lo spellafili "vintage" del passionroma
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Postato: 08 Ott 2013 alle 10:24
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Azzo,,,,,,,,,,,,,,,che permaloso il Tipi,con il suo giocattolo
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RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na
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