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Iscritto n° 161
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   Postato: 03 Ott 2008 alle 15:45
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in diretta da Parigi 2008:
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Riccardo, Roma
MX5 Passion: io c'ero....
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C'era una volta Fireblade....
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Malafede
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ciofine
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Postato: 04 Ott 2008 alle 16:03
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Dovrebbe avere almeno la doppia frizione...
per essere appetibile 
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!
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Maschio mancato
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Lotus Elise S1
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Postato: 20 Ott 2008 alle 18:22
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bella è bellissima, ma per renderla ancora + godibile e + leggera ci vorrebbe un bel frullino 1.6 biturbo con 200 cavallini.
Consumi da 1.6, coppia possente da diesel e allungo interminabile.
Tutte le case oramai ce l'hanno, manca solo il gruppo Ford...
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AAAA giovane introverso
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Lotus Elise S1
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Postato: 24 Ott 2008 alle 11:52
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Postato originariamente da ZuRi
Concordo, anche se non sono mai stato un fautore della NC devo riconoscere, anche se lo style RX è molto 'grintoso', che uno degli elementi stilistici della famiglia MX5 è proprio la bocca anteriore da squalo. Modificando quest'ultima profondamente si perde una parte dell'identità della MX5.
ho la dissenteria e quindi dissento.
Il percorso NC-NCFL segue le stesse linee guida (ed anche le stesse linee!) del NB-NBFL
e comunque....
la NA è sempre la NA, non ha mai avuto bisogno di FL!
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Postato: 10 Dic 2008 alle 09:20
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Ulteriori aggiornamenti sull'argomento, con qualche altra notizia sulle novità meccaniche;
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Riccardo, Roma
MX5 Passion: io c'ero....
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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Lotus Elise S1
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Postato: 10 Dic 2008 alle 19:09
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Postato originariamente da Sly* Quella gialla è troppo S2000!!!  somiglia abbastanza alla S, tranne che nella lunghezza del cofano e nelle proporzioni.
Poco male, la S2k è ancora bellissima...
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Postato: 11 Dic 2008 alle 17:56
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c'è pure la RC, ma per me il tetto sembra troppo piccolo con tutti i colori chiari. nero invece sta benissssssssssssssssssssimo!!  ammazza, ci manca il cofano nero ed è precisa al mio avatar!!!
Modificato da griflet - 11 Dic 2008 alle 18:00
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Nolite id cogere, cape malleum majorem - Don't force it, get a bigger hammer
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